Reforma de viadutos no Eixão Norte pode custar quase o dobro do previsto; obra só deve terminar em 2026

Redação Móvel: a interminável obra do viaduto do Eixão Norte A reforma dos viadutos no início do Eixão Norte, em Brasília, pode custar quase o dobro do valor previsto inicialmente e só deve ser concluída em 2026 — previsão era para julho deste ano. Segundo documento obtido pela TV Globo, a obra deve passar de R$ 13,5 milhões para R$ 24,3 milhões após aprovação de um quarto aditivo. Três pedidos já foram aprovados e um, de R$ 8 milhões, ainda está em análise pela Novacap. Os viadutos foram interditados no início das obras após o “aparecimento de diversas anomalias” na estrutura, em “uma situação muito pior do que a prevista'”, segundo a construtora. Foram encontradas rachaduras e fissuras, entre outras falhas (veja imagens abaixo). 📱 Baixe o app do g1 para ver notícias do DF em tempo real e de graça. “Os viadutos estavam em estado iminente de colapso estrutural, significando que (iriam desabar a qualquer momento)”, diz o documento. Foram encontradas rachaduras e fissuras, entre outras falhas na estrutura dos viadutos. TV Globo/Reprodução Contrato pode ultrapassar limite legal O quarto aditivo representa um aumento de 59% no valor inicial do contrato, ultrapassando o limite legal de 50% para reformas. Veja os valores: 1º aditivo: R$ 106,6 mil 2º aditivo: R$ 1,49 milhão 3º aditivo: aumento de prazo (6 meses) 4º aditivo (em análise): R$ 8,06 milhões Recusa pode paralisar obra por mais de 1 ano Caso o aditivo seja rejeitado, será necessário abrir nova licitação. TV Globo/Reprodução Em nota, a Novacap informou que o pedido está sob análise pelo departamento jurídico. Caso o aditivo seja rejeitado, será necessário abrir nova licitação, o que pode atrasar a obra por mais de um ano e aumentar ainda mais os custos. “Não temos como calcular o preço da obra paralisada, causando um transtorno imenso à população que utiliza, daquele sistema viário todos os dias no centro da cidade, com um fluxo de veículo extremamente alto todos os dias” diz o pedido. A empresa responsável pela obra apresentou um estudo de viabilidade econômica com três opções. A mais barata, segundo o levantamento, é seguir com a recuperação dos viadutos atuais, incluindo o quarto aditivo de R$ 8 milhões. Nesse caso, o custo total da obra ficaria em R$ 24,3 milhões. As outras opções são: Construção de dois novos viadutos semelhantes: R$ 27 milhões Construção de viadutos diferentes, demolindo os atuais: R$ 32 milhões Especialista critica falta de manutenção Reforma de viadutos no Eixão Norte pode custar quase o dobro do previsto. TV Globo/Reprodução Para o engenheiro civil Hugo Borges, os problemas poderiam ter sido identificados antes da obra, com inspeções mais detalhadas. Segundo ele, o ideal seria realizar inspeções anuais e intervenções mais profundas a cada cinco anos. “Poderiam ter sido feitos ensaios destrutivos pontuais, por exemplo, para investigar a real condição da estrutura e permitir um planejamento de intervenção mais completo, sem ser por etapas”, afirmou. Leia mais notícias sobre a região no g1 DF.